在2023年上海国际车展开幕的前夕，smart精灵#3抢先迎来了它的全球首秀。新车预计在今年内正式上市交付，并在2024年投放到欧洲市场。接下来，教授就借着上海车展的契机，带大家看看这款刚刚出炉的新车。

外观设计方面，smart精灵#3依然采用了和smart精灵#1类似的家族式设计语言，非常有辨识度。新车车身由于采用了大量的曲面线条，整体设计风格并不过度张扬，而是偏向于圆润柔美，属于比较耐看的类型。

车身尺寸方面，smart精灵#3定位为紧凑级SUV，比去年推出的smart精灵#1要大上一圈。

(资料图片)

当然，由于精灵品牌主打的就是精致小车，因此即便是定位为紧凑级SUV的smart精灵#3，它的车身尺寸也并不大。

具体来看，smart精灵#3的车身长宽高分别为4400mm（4542mm）、1844mm、1556mm，轴距达到了2785mm，整体车身尺寸与比亚迪元PLUS相当。

内饰部分，或许是出于与奔驰的渊源，smart精灵#3的整体内饰设计也透露着一股奔驰风味。

其中，中控台搭载了一块内嵌式的全液晶仪表盘和一块悬浮式大尺寸中控大屏，这两块屏幕承载着“灵感星球”smart OS全场景数字生态车机系统，并且有着高通骁龙8155车规级芯片为其提供算力。

智能驾驶方面，别看smart精灵#3的车身虽然小巧灵动，但它却搭载了多达23个智能驾驶感知硬件，支持智能驾驶泊车辅助、自适应续航、领航辅助、车道保持等L2级别的驾驶辅助功能。

动力性能方面，smart精灵#3将提供普通版和BRABUS两个版本的车型。

其中，前者虽然只搭载了一个电机，但最大功率已经达到了200kW；后者在双电机的加持下最大功率可以达到315kW，最大扭矩高达543N·m，0-100km/h加速时间只需要3.6秒。

在教授看来，smart精灵#3虽然有着一副圆润可爱的“面容”和车长不足4.5米的娇小身材，但它本质上却是一个扮猪吃老虎的狠角色。

无论是哪个车型版本，smart精灵#3这样的的动力性能都已经算是相当强悍了。

续航方面，smart精灵#3为消费者提供了500km、510mm、540km三种不同的纯电续航版本。

这样的纯电续航能力实际上也已经远远超出了短途代步车的范畴，具备了一定长途出行的能力。

就产品力而言，教授认为smart精灵#3会是一款很容易被人低估的车型，它表面上有着一副人畜无害的面容，内里无论是动力性能还是续航能力都已经超出了同级车型的水准。

当然，smart精灵#3最终能够在新能源汽车市场上能够取得何种成就，还得看它最终的定价。毕竟比它定位更低的smart精灵#1在同级别车型当中就不算便宜，而smart本身的定调也不算是一个大众品牌。