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6月26日,中国国际汽车技术领袖论坛在天津召开,现场大咖云集,干货满满。赛力斯集团CTO、赛力斯汽车产品线总经理周林在分享中表示:“不管是增程还是混动技术,其本质皆在于满足不同用户的需求。赛力斯当下选择增程路线,旨在更好地满足用户需求、解决用户痛点。“

有调研指出,新能源汽车用户可以接受每周充电两次,超过这一频率,将切实影响用户体验。在软件定义汽车,场景定义功能的理念下,赛力斯持续在技术层面进行创新。基于电动车里程焦虑、充电难等痛点,赛力斯打造了行业领先的超级电驱智能技术平台DE-i,它以电驱为核心,实现了一个平台,多技术路线的解决方案。可适用于纯电、增程等多个应用场景和模式,真正实现了高性能、低能耗、长续航。

周林介绍,AITO问界在市场中已有近10万的保有量,经过大数据分析,用户每日通勤距离约为50公里,其纯电总里程占比达到76%,纯电总驾驶时长占比达到87%。赛力斯的增程路线,可油可电,能很好的满足用户需求。并且会持续进行技术升级,进一步提升热效率和油电比,降低用户出行成本。

“在任何一个企业,质量都是不可动摇的基石。”周林表示,赛力斯运用互联网、大数据、云计算等先进科技手段,打通供应链、整车制造、整车下线检测全环节,实现质量自动化控制,推动产品质量提升,满足用户需求。

在供应商出厂检验方面,动力电池、增程器等动力核心部件进行专项管控,供应商出厂的每一个部件都要经过100%自动化检测,每一个部件都100%合格。在整车制造过程中,赛力斯汽车的智慧工厂采用智能化设备,融合了各类传感器、AI视觉检测等,保证每道工序都100%合格才能进入下一道工序。在整车下线后,做到车辆100%全检,通过自研全自动化技术,上万种信号检测数据实时上云,实现“一车一体检报告”,保证出厂的每一台车都100%合格。

以用户需求为中心持续进行技术创新和质量创新,成就了今天AITO问界产品的竞争力。据悉,今年四季度,备受关注的全新旗舰车型AITO问界M9将迎来上市,新车型基于全新平台开发,搭载了更加先进的智能驾驶技术和众多领先“黑科技”。